巨人２からスタート

今日もよせばいいのに巨人２に着席
ノーボーナス２９８Ｇの台
前日もノーボーナス２３７Ｇ
３日前が１２８Ｇヤメだとしたら現在６６３Ｇ
２９８Ｇ　スタート
３９７Ｇ　ナイター点灯
６０７Ｇ　ＢＩＧ
１２８Ｇ　ヤメ

１０５９Ｇ　の吉宗発見！
６Ｋ追い銭
１３３２Ｇ　ＢＩＧ　“キーン！”とはいかず・・・
しかし
１Ｇ　　　　ＢＩＧ！！
まぁ、できれば鳴っての連荘がよかったですぅ(´Д｀;)
６２Ｇ　　　ＲＥＧ
１９３Ｇ　　ヤメ

この時点で１箱ありとりあえずプラスの計算

Ｂ８Ｒ６　で過去１０回５６５Ｇ以内放出の銭形発見！
２５０Ｇ　スタート
４４３Ｇ　“また逢ったはね”
４４７Ｇ　“チャンスよ”
しかし、あっさり５６５Ｇスル－(×_×;）

スピードワゴンに｢甘いよ～、甘すぎるよ～！｣と
言われても仕方が無い立ち回りで６Ｋマイナスで終了

久々に黄門ちゃまで・・・

今日は１９時半に出勤！
Ｂ２７Ｒ２３　の台発見

２６４Ｇ　からスタート

４１８Ｇ　いきなりフリーズ演出もＲＥＧ
確変５Ｇ　　　ＢＩＧ
確変２３Ｇ　　ＲＥＧ
９９Ｇ　　　　　ＢＩＧ
８０Ｇ　　　　　ＢＩＧ
３３８Ｇ　　　　ＢＩＧ
８２Ｇ　　　　　ＲＥＧ
１０３Ｇ　　　　ＲＥＧ
６９Ｇ　　　　　ＲＥＧ
４７７Ｇ　　　　フリーズＲＥＧ
確変２１Ｇ　　ＲＥＧ
確変２１Ｇ　　ＢＩＧ
確変２５Ｇ　　ＲＥＧ
確変２４Ｇ　　ＢＩＧ
１２８Ｇ　　　　ヤメ

投資６Ｋ　回収１５Ｋ
ショボい勝ちだが送りバントみたいな勝負で
月間収支マイナスは避けなければ・・・

ショッパいレースでスミマセン！！

本来ならサッカー日本代表がギリシャに勝った事を・・・
と、思ったら引き続き２時５０分にＦ１のアメリカＧＰを
見たらなんだか変な感じ・・・

Ｆ１は中嶋悟さんがロータスに乗ってる頃から
見てますが、こんな異常なレースはない！

まず、ミシュランがタイヤの不具合で
最終コーナーのターン速度では安全が保てないとの事・・・
つまり、ミシュランタイヤに不具合があり
レース主催者にタイヤの交換を認めて欲しいと
（今シーズンから１レース１タイヤ）
原則タイヤ交換は認めないとのレギュレーションがあり
ドライバーの安全の為には不具合のあるタイヤでは
走行に支障があり、新タイヤに交換をしたいと・・・

しかし、競技としてのＢＳ勢との不公平が生まれ
ミシュランサイドは最終コーナーの低速化として
シケインの設置、もしくは公式戦としてのポイント除外にして
レースの成立を目指して交渉も決裂・・・

結局は主催者とフェラーリチームがシケイン設置などの折衷案を拒否
最終的にはＢＳ勢３チーム・６台だけのレースがスタート！
完走が６台ってレースは過去にあっても、出走が６台なんて・・・
スタートした時点で完走でポイントが確約されるレース

確か、レースの７５％周回で完走扱いなので、無事に何とか走ればポイントが
獲得できる不思議なレース
ＢＳ勢Ｎｏ．１決定戦もフェラーリが問題が無ければ勿論勝つのが見えてる
レースなんて、誰も期待して観戦はしないし面白くもない！

主催者は多数のミシュランユーザーの要望を聞き入れて
（シケインの設置ｏｒ全チームのタイヤ交換を認める）などの
要望を聞き入れてレースとしての完成を目指すのが一番だったのでは？

興行としては最低なレースだったのは間違いない事実
“公正なレース”・“競技”が大事なは分かるがスポンサーや観客
ＴＶの前で楽しみにしていた大多数のファンのことが
見えていないことがとても残念でならなかった・・・